Как снять задний бампер на ВАЗ 2114
Содержание:
Преимущественно задний бампер играет декоративную, нежели защитную роль, чем отличается от переднего кузовного элемента. Материалом для изготовления заднего бамперка служит пластик. Он не отличается повышенной прочностью, что вынуждает владельцев ВАЗ 2114 периодически ремонтировать или полностью менять элемент.
Бампер монтируется на усилительную балку и сам кузов с помощью гаек. Отличительная особенность заднего кузовного элемента именно четырнадцатой модели от отечественного автопроизводителю заключается в том, что на нем отсутствуют заводские крепежные отверстия для монтажа регистрационного номера.
Причины демонтажа
Демонтажные работы с задним бампером могут проводиться по нескольким причинам. Рассмотрим их более подробно.
|
Причина снятия |
Пояснение |
|
Нарушение целостности бампера |
Пластиковый элемент повредился, что создает не лучший внешний вид для вашего автомобиля. Потому лучше снять и решить проблему |
|
Появление трещин, сколов |
Частая причина для демонтажа и замены. На работе авто подобные повреждения не отражаются, но эстетическая сторона существенно нарушается |
|
Деформация кузова |
Это скрытый тип повреждения кузова, который может привести к нежелательным последствиям. Потому бампер обязательно нужно снять и проинспектировать состояние самого кузова |
|
Повреждение лакокрасочного слоя |
На покрытии бампера могут появиться царапины, потертости, паутинка и прочие внешние дефекты. Это нарушает привлекательность автомобиля, потому многие решают снять бампер и перекрасить его |
То есть повреждения в случае с задним бампером можно разделить на два типа:
- Деформация, нарушение целостности, внешние изменения самого бампера;
- Проблемы, повреждения под бампером.
- Если вы повредили сам бамперок, если можно либо заменить, либо отремонтировать. Это зависит от ваших пожеланий, финансовых возможностей. Если пока денег или желания менять элемент нет, обязательно заделайте трещины и закрасьте поврежденные участки.
- Если это скрытое повреждение, ситуация обстоит значительно хуже. Порой даже небольшие удары сзади могут привести к нарушению целостности кузова. Отсюда возникают вмятины, начинается активный процесс коррозии, появляется ржавчина.
Даже если вас не сильно ударили сзади или вы въехали в какой-то предмет, двигаясь задним ходом, обязательно снимите бампер, и осмотрите состояние кузова. Наличие неровностей, трещин в металле говорит о необходимости срочного вмешательства в ситуацию.
Цена вопроса
Планируя замену заднего бампера, важно рассчитать собственный бюджет. Если вы хотите все сделать своими руками, тогда потратиться придется непосредственно только на пластиковый элемент.
Работа по замене и покраске неокрашенного бампера на специализированных автосервисах может превосходить стоимость самого кузовного компонента. Потому будьте внимательны на этот счет и тщательно продумайте, кто именно будет заниматься ремонтом.
Сегодня на задние бампера для четырнадцатой модели установлены примерно такие ценники:
- Неокрашенный бампер — от 2,8 тысячи рублей;
- Покраска — 1500-2000 рублей;
- Окрашенный в цвет кузова готовый бамперок — от 3,4 до 3,8 тысячи рублей;
- Спортивный обвес для задней части кузова — минимум 3600 рублей.
Демонтаж и установка
Все предварительные моменты мы обсудили, потому можно переходить непосредственно к решению вопроса деформированного, поврежденного заднего элемента кузова.
- Поднимите автомобиль с помощью домкрата.
- Крестовой отверткой выкрутите все саморезы, которые удерживают подкрылки. После этого вы сможете их легко снять.
- Ключом на 10 миллиметров открутите крепежные болты, расположенные на арке крыла. Всего их там два и они фиксируют бампер.
- Аналогичным образом поступаем с крепежами с другой стороны.
- Теперь возьмите ключ на 13 миллиметров (лучше накидной) и демонтируйте три гайки кронштейна. Он удерживает усилительную балку.
- Далее можно снять весь бампер вместе с балкой.
- Бамперок на усилителе держится на саморезах. Если их открутить, вы сможете рассоединить два элемента.
- Усилительную балку пока можно отложить в сторонку, если на ней нет следов повреждения. При наличии таковых подумайте, как будет поступить лучше — отремонтировать или заменить на новую.
- Оцените состояние пластиковой части. Некоторые трещины можно зашить, зашпаклевать и покрыть новым слоем краски. Если же повреждения оказались более серьезными, тогда ремонтировать не имеет смысла. Проще просто приобрести новые пластиковые компоненты задней части вашего автомобиля.
- После ремонта или покупки нового элемента, начинайте процедуру по установке. Для этого просто следуйте в обратной последовательности указанной инструкции.
- Параллельно обязательно смажьте все крепежные болты с помощью солидола или обычного машинного масла.
- Внимательно затягивайте болты. Следите за тем, чтобы между бамперком и кузовом соблюдались одинаковые зазоры.
Осмотр задней части кузова нужно проводить регулярно, даже в случае незначительных ударов. Царапины приведут только к необходимости покраски бампера, а вот трещины способны повлечь за собой куда более серьезные проблемы и финансовые затраты.
Если в результате столкновения или наезда задним ходом на какой-то предмет был нанесен даже незначительный удар по заднему кузовному элементу, советуем снять его и осмотреть состояние пластика, усилительной балки и самого кузова вашего авто. Небольшие вмятины могут показаться не опасными, но именно они способны стать очагом для развития коррозии и покрытия внушительной части кузова ржавчиной. Стоит ли рисковать?!
Загрузка ...