Установка задних дисковых тормозов на ВАЗ 2110
Содержание
- Недостатки барабанных механизмов
- Преимущества дисковых механизмов
- Выбор дисковых тормозов
- Демонтаж и установка
- Проверка качества установки
- Регулировка
Владельцы отечественной «десятки» знают, что штатная тормозная система предусматривает использование барабанных тормозов сзади и дисковых впереди.
С точки зрения надежности особых претензий к барабанам нет, однако задние дисковые тормоза на ВАЗ 2110 служат лучше, эффективнее и дольше. Особенно замена актуальна для тех случаев, когда повышается мощность силовой установки. Тормозная система обязательно подлежит модернизации.
Недостатки барабанных механизмов
Несмотря на то, что барабанные тормоза грамотно рассчитаны, монтированы и отрегулированы на заводе, из-за чего вмешательство в них не требуется, определенные недостатки они имеют:
- Это устаревшее решение, которое практически не встречается на новых автомобилях европейских ведущих производителей;
- Если сравнивать с дисковыми механизмами, барабаны существенно уступают в эффективности;
- На барабанах отсутствует охлаждение, вентиляция, что приводит к перегреву при больших нагрузках на автомобиль;
- Барабаны имеют закрытое пространство, потому удалить загрязнения и продукты износа в виде черной пыли, подтеки ТЖ и попавшую влагу естественным путем не получится. Для этого проводится чистка.
Преимущества дисковых механизмов
К основным преимуществам замены барабанных тормозов на дисковые относят:
- Повышенная надежность при торможении;
- Уменьшенный тормозной путь;
- Равномерное распределение тормозного усилия, что особенно важно для переднеприводной «десятки»;
- Тормоза быстрее реагируют при нажатии на педаль тормоза;
- Неподрессоренные массы уменьшаются;
- Более эффективное охлаждение при движении по горным участкам и при резких разгонах или торможениях;
- Дисковые механизмы более просты в замене и демонтаже;
- Не требуется регулировать ручной тормоз после каждого ремонта. Нужно сделать это лишь раз после установки и все;
- Диски не примерзают в зимний период времени после мытья, в отличие от барабанов;
- Дисковые механизмы позволяют вовремя определить износ колодок.
Выбор дисковых тормозов
Сами понимаете, что на тормозах экономить глупо по крайней мере с точки зрения собственной безопасности. Также рекомендуется приобретать вентилируемые диски. Дополнительно можно оснастить опцией ABS или гидравлического стояночного тормоза.
Если вы ранее не модернизировали тормоза на передних колесах, тогда сзади устанавливаются диски на 13 дюймов. Если же впереди стоят диски больше по размеру, нежели штатные, тогда задние выбирайте на 1 дюйм меньше.
Не забудьте про важность суппорта, который выпускается в трех вариантах исполнения. Его выбирают в соответствии с диском. К суппорту прилагается тормозная колодка и шланг. Плюс в каждом комплекте имеется планшайба. Это универсальный фиксатор, который подойдет под любой тип суппорта.
Демонтаж и установка
Разумеется, установить новые дисковые тормоза на заднюю ось ВАЗ 2110 вы не сможете, пока не снимите барабанные механизмы. Для их демонтажа делается следующее:
- Снимается колесо;
- Демонтируется барабан;
- Снимаются колодки;
- Откручивается тормозная трубка;
- Снимается ступица с колеса.
На словах это выглядит просто, это факт. Но на деле могут возникнуть определенные сложности. Прежде всего, по причине прикипания элементов и приставания болтов крепления в результате воздействия коррозии. Дабы не мучиться с ними, обработайте заранее всемогущим средством WD40, которое позволит растворить ржавчину и «накипь», и без серьезных усилий и вреда граням крепежных элементов снять их.
Теперь приступаем к установке, при котором старые барабаны отправляются на заслуженный отдых, а на их место приходят новые дисковые тормоза.
- Когда вы собьете ступицу, ее нужно поставить на место.
- Устанавливайте элемент через пластину с вмонтированным в нее суппортом.
- Убедитесь, что все отверстия совпадают и центровка выполнена правильно.
- С помощью молотка подкорректируйте угол расположения балки. Суппорт не должен в нее упираться.
- На ступицу насаживайте диск тормозной системы. Между элементами ставится дистанционная шайба и скобами диск фиксируется на своем новом месте.
- Установите теперь тормозные колодки, подобранные именно под ВАЗ 2110.
- Сперва к суппорту прикрепите тормозной шланга, а затем соедините его с трубкой.
- Фрикционный материал колодки обязательно частично стачивается. Это нужно для того, чтобы тормозное усилие на задних тормозах оказалось меньше, чем на передних.
Проверка качества установки
Когда вы завершите процесс сборки, обязательно проверьте, насколько герметично была выполнена установка на каждом из колес.
- Нажмите на педаль тормоза. Если вы все сделали верно, нажатие будет сопровождаться тугостью, усилием;
- Вы или ваш помощник нажмите на педаль еще раз, а второй человек тем временем начнет поворачивать новые дисковые тормоза;
- Если сдвинуть ничего не удалось, значит, сборка выполнена качественно и надежно.
Регулировка
После установки дисковых механизмов обязательно проводится процедура проверки герметичности и, конечно же, прокачка.
Но на этом работу считать завершенной нельзя, поскольку требуется отрегулировать тормозное усилие.
Эффективность дисковых тормозов значительно выше барабанных, потому регулятор усилия торможения подлежит обязательной настройке.
- Этот узел расположен у левого колеса, закреплен на кузове и имеет соединение с балкой по средствам небольшой тяги.
- Крепление тяги к регулятору (колдуну) ослабьте, переместите ее на 2-4 миллиметра назад.
- В таком положении тяга фиксируется.
- Подобные манипуляции позволяют обмануть колдуна. Он будет распределять меньшее тормозное усилие на задние тормоза.
- Покатайтесь на машине при благоприятных погодных условиях в течение нескольких дней после замены тормозной системы, аккуратно тормозите, не давите резко на педаль.
- Обратите внимание на тот факт, что «прокатка» может как позитивно, так и негативно отразиться на поведении автомобиля. Если машина ведет себя хорошо, значит, вам удалось правильно заменить барабаны на диски. При возникновении проблем с устойчивостью и балансом тормозов, регулировку желательно доверить специалистам с хороших станций технического обслуживания.
Установка дисковых механизмов сзади — это грамотное и правильное решение для всех владельцев ВАЗ 2110. Конечно, если барабаны ведут себя хорошо, на качество торможения нет нареканий, и вы не собираетесь повышать мощность силового агрегата, тогда ярко выраженной потребности в переходе на дисковые тормоза нет. Но если вы это со временем сделаете, вы наглядно на собственном примере ощутите разницу между дисками и барабанами.
Загрузка ...